圈妹上周末接待了一批来看（chi）望（chi）圈（he）妹（he）的小伙伴，于是带他们乘港铁“环游”香港。其中有一位学艺术的朋友对香港五颜六色的站台颇有兴趣，当即对圈妹进行了十万个为什么连环轰炸：
“为什么车站的颜色都不一样？”
“中环站为什么用红色？”
“港大站为什么是绿色的？”
讲真，圈妹在香港呆了这么久，天天坐地铁，但从来没想过这个问题，被问的一脸懵逼。圈妹回家对港铁知识进行了一番恶补，终于弄清了个中缘由。今天，小伙伴们就跟着圈妹一同探究“港铁配色大奥秘”吧。
港铁站颜色大解秘
在港铁建成之初，为了让乘客更快的分清各个车站，同时也为了照顾部分不识字的市民，年初通车起，港铁公司就将各个车站设置成不同的主题颜色。
时至今日，港铁共有89个不同颜色的车站（不计轻铁站），其中以绿色为主的车站最多，共有24个；采用橙色和蓝色的各有13个；使用红色系的则有12个。
随着车站越来越多，单一颜色已经不能满足所有港铁站的需求，所以部分车站采用了混合色的设计。新开通的何文田站就是草绿色和灰色的混合。
本月23日开通的何文田站以草绿色和灰色为主色调
这些港铁站的颜色是随机的吗？是否有什么原则和规律呢？让圈妹一一为你们道来。
1取色法则一：字面取色
有些港铁站名字本身就含有带颜色的字，这些车站就会直接采用该颜色，没错，就是这么简单粗暴，例如*大仙站就直接采用了*色。
*大仙站月台采用*色为主题色
而蓝田站使用了蓝色。
蓝田站内部则以蓝色为主
太子站用的蓝血色，源自“blueblood”，也就是贵族的意思，而太子在古时候也是指贵族。
“蓝血贵族”的传说起源于古老的西班牙王室。那时的贵族常自豪地挽起袖管，展示自己雪白小臂上清晰可见的蓝色静脉血管，宣称自己的血统最为高贵、纯正（不要以为圈妹不知道只是你们长得白而已）。
太子站内是传说中的“蓝血色”
钻石山站为了表现“钻石”的意境，以黑色为主色，并在其中点缀些许白色，模拟出钻石在黑暗中闪烁的效果。
钻石山站月台犹如钻石闪烁
将*澳站主色为红色，据传是呼应“将*”二字。人们常以血洗沙场形容战争，战争中以将*为首，而血又是红色的，将*澳站的取色正是与此有关。
鲜红的将*澳站
坑口站的浅蓝色，也是呼应其站名。因为“坑”可以装河水，而河水的颜色正是蓝色，所以坑口站就用了蓝色系啦。
浅蓝色的坑口站
彩虹站就更直接了，用不同颜色拼接而成，像“彩虹”一般。不过圈妹发现，彩虹站的“彩虹”只有六个颜色，到底少了哪种呢？留给小伙伴们自己数一数咯！
“七彩少一彩”的彩虹站配色很是独特
2取色法则二：环境取色
有些港铁站的颜色与它周边的环境密切相关。例如，香港大学站靠山，所以站内的翠绿色就代表着该站所处位置植被充盈，绿化茂密。
青葱翠绿的香港大学站
坚尼地城站邻近海畔，所以使用湖水蓝色。
坚尼地城的湖水蓝色使人心神宁静
鲗鱼涌位于香港岛北部维多利亚港湾边，得名于早期溪流中甚多鲗（鲫）鱼，所以也使用蓝绿色作为主色调。
鲗鱼涌站内的蓝绿色亦十分养眼
新开的*埔站用紫蓝色，也是因为*埔近海。
*埔站采用了柔和的紫蓝色
3取色法则三：规模越大颜色越艳
鲜艳的颜色，尤其是红色，容易给人强烈的冲击感，吸引人的注意力。因此，荃湾站、旺角站、中环站及红磡站等大型车站或终点站，都采用了不同饱和度及亮度的红色。
在人流多的大站用上红色，人们往窗外一看，就知道自己是否应该下车或转线，简直是为埋没人群的娇小妹子专设！
红色抢眼的荃湾站
惹人注目的旺角红色月台
伴着书法字样的中环站
绚丽又不失活泼的红磡站
4相邻车站对比强烈
还有一些车站的配色并没什么特殊原因。但在规划这些车站用色时，会使用相邻车站的对比色形成反差，让乘客更容易进行分辨。例如西营盘站用紫色，就是要与上环站的泥*色产生强烈反差。
西营盘站采用紫色，与其相邻的上环站则采用泥*色
沙田站的紫丁香色和火炭站的*橙色也形成鲜明对比。
相邻的沙田站及火炭站也采用了两种对比强烈的颜色
五彩港铁话周边
港铁站五彩缤纷的颜色给许多年轻人带来了设计的灵感。香港两个90后的年轻人以港铁站为主题，设计出了两副扑克牌，每张牌的颜色都和车站颜色一一对应。
以港铁为主题的扑克牌充满了现代设计感
除此之外，每个港铁站都有自己的专属指南，指南的颜色也与车站的主题色相呼应，有兴趣的小伙伴可以去搜集一下。
收藏港铁车站的专属指南也是一种美妙的爱好
最后送上一张（还没有何文田和*埔的）港铁颜色全家福。小伙伴们最喜欢的车站是哪一个，它是什么颜色呢？还有什么圈妹没有提及的配色故事吗？欢迎留言哦！
港铁车站全家福，找到你最喜欢的车站了吗？
参考资料：
1.hket:港铁总建筑师解构车站87色
图片及资料来源于网络，本文为港漂圈（ID
angpiaoquan）原创，转载请联络港漂圈，投稿请发送至fengyaqi
gangpiaoquan.
