面对信息爆棚的生活，真真假假难以分辨。前段时间微博热搜上丁香医生的一篇关于谣言科普文章迅速走火，网友们纷纷表示感觉自己被欺骗了好多年
这样的辟谣着实让很多人受益匪浅。事实上，在汽车圈，也有很多关于汽车的谣言，今天小编就给大家辟辟谣。建议大家妥善保管，下次有人再说这样的谣言，请把这篇文章帅气地甩他脸上!
谣言1：汽油标号越高，动力更强，更耐用
汽油标号的高低只是代表汽油抗爆性的好坏而已，并不能代表汽油质量的好坏。因此汽油标号高，并不会让发动机爆发出更高的扭矩和马力。
在耐用性方面，标号高的汽油比标号低的稍微耐用（行驶距离长点），但标号高的汽油较贵，换算下来基本差别不大。
谣言2：油表亮了再加油伤车
这个答案是不靠谱，首先肯定一点，汽油泵确实需要散热，但散热的根本绝对不是依赖汽油，汽油泵是靠吸入油泵中的油来散热，油被吸入油泵，传输到发动机，顺便把油泵的热量也带走了。
支持这种说法的依据也就是汽油泵是浸泡在汽油里的，靠汽油散热，油少了之后就无法散热了。汽油泵确实有散热需求，但并不是靠油泵周围的油来散热。
只要油泵能够吸到油，就会正常散热，正常工作。所以油表灯亮了才去加油，对油泵没有损害，不会伤车。
谣言3：开窗比开空调省油
空调开着耗电，大家都知道，于是很多人以为汽车开空调耗油，于是选择开窗，殊不知开窗以后，车子要克服进入车内的风阻，发动机为了提供更大的动力去克服风阻，增加了喷油量，油耗自然会增大。尤其车速高的时候，真的不比开空调的时候省油。
不过这个也要看车速的，据测试，大部分车型时速40km以下开窗不开空调省油；时速80km以上开空调不开窗省油。40-80km的中间速度两种方法差别不大。时速km以上十分费用！
谣言4：公里就要换机油
这个问题也是老生常谈了，相信不需要再过多进行赘述。其实这个说法在最早的时候是来源于国外，国外车型因为考虑到国内的油品问题以及用车环境较差等问题，就在用车手册上规定，必须每公里更换机油一次。然后再加上4S店的推波助澜提前了车主的保养周期，这一说法也就被延续了下来。
但是到现在，机油和机油滤清器的质量已经不是早些年前可以相比的了，引擎的精密程度以及路况都有了很好的改善，所以车子不必要在公里就必须要去更换机油，可以等到公里以后，如果经常行驶的路段比较好，完全可以00公里再换。
谣言5：方向盘打死伤车
在机械液压助力转向系统中，助力的大小只与方向盘转角的增量有关。因为只有方向盘在转动时才会提供助力。而方向盘打死的时候由于没有角速度，因此是不需要助力的，这时的液压泵卸荷空转。
液压泵的工作压力只会因为方向盘转动过快，而不是转向角度过大而增大。所以方向盘打死伤车纯属是谣言不可信。
谣言6：遮住或去掉车牌小圆点就能不被拍照
电子眼的对焦原理和数码相机基本上是一样的，根本不会将某一个点当作对焦点。车牌中间的那个小圆点只是一个间隔符号，根本就不是对焦点。
如果你随意涂改，不仅起不到躲避电子眼的作用，被交警查到的话还会按照随意涂改车牌这种违法行为对你进行处理，是得不偿失的。
谣言7：没有天窗比有天窗更安全？
承载式车身的车辆安全性主要是看承载车身的梁柱，而全景天窗的配置减少了车顶上横梁，于是大部分人就理所当然地认为安全系数降低了
但事实上配有天窗的车不会因为横梁的减少而导致车身强度、刚度下降，天窗位置通常会采用特殊的材料以及合理设计的受力承载式，不但不会给车身整体带来负面影响，反而能让车顶更加牢固。
小结
这些谣言的存在虽然有一定的“道理”，但谣言都是经不起推敲的，只是大家经常被别人洗脑而忘记了思考。对于一些东西，希望我们大家能够有所思考，搞不明白的，现在信息这么发达，可以上网搜寻官方科学的答案，不要一味盲目地相信，谣言止于智者。
你知道还有哪些关于汽车谣言呢？分享出来帮助更多的人，让更多的人看到吧！
（文章视频图片来源于网络）
